「本文来源：深圳特区报」
近日，中国建筑业协会公布了至年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评审结果，评选出的项获奖项目，深圳东部过境高速公路莲塘隧道荣膺榜上。据悉，莲塘隧道目前为国内排名第一特大断面公路隧道，此次获奖标志着该项目技术指标、经济效益及社会效益均达到了国内领先水平。
莲塘隧道
据了解，深圳市东部过境高速公路工程是广东省及深圳市重大建设项目，由深圳华昱东部高速公路有限公司负责建设。工程起于莲塘口岸，途经罗湖区、龙岗区、坪山区，终于金钱坳立交。起点向南通过口岸与香港1号干线公路相衔接，向西通过市政连接线与北环快速路、爱国路相连接，终点向东接入深汕、惠盐高速公路，全长32.2公里，其中莲塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通车。
这其中，莲塘隧道是东部过境高速公路的关键性控制工程。该隧道位于深圳市罗湖区，起于莲塘口岸，紧邻深圳水库，横穿莲塘山，止于仙湖植物园内。主线为双向8车道，单洞全长米，地下采用“3车道＋2车道”立交，实现洞内分流，属国内首创地下互通式立交；分岔处最大开挖断面达.5平方米，高度18.41米，跨度30.01米，为目前国内排名第一特大断面公路隧道；分岔处最小净距段岩柱厚度为0.5米，是国内排名第二最小净距的工程。
莲塘隧道
莲塘隧道施工难度极大，隧道上方是仙湖植物园核心区，隧道右边紧靠深圳水库，且隧道施工的地质条件异常复杂，浅埋、偏压、断层、富水、上跨结构物、超大断面、小净距，堪称公路隧道施工领域的“地质博物馆”。
为圆满完成工程建设，莲塘隧道参建人员迎难而上，戮力科技创新，与北京科技大学以龚敏教授为首的精确爆破小组合作，首创了隧道分岔小进大导洞扩挖施工工法；首创数码雷管和非电雷管混合起爆方式，创下距爆源3m振速2.87cm/s的全国纪录，有效避免地面建筑、设施、水库和隧道小净距可能遭受的危害。值得一提的是，该项目先后荣获北京市科学技术进步一等奖、中国爆破行业科学技术进步一等奖，并获得省部级工法1项及QC成果4项、国家发明专利7项等。
据了解，中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）简称鲁班奖，由中华人民共和国住房和城乡建设部指导、中国建筑业协会实施评选，每年评审一次，两年表彰一次，是中国建筑行业工程质量的最高荣誉，是精品工程的重要标志，具有重大社会影响力。
编辑刘思凡审核汪新林
（作者：深圳特区报记者许舜钿)
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