根据东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图(-)，地铁方面，东湖高新区范围内地铁线路设有8条，包括2号南延线、9号线、11号线、13号线、19号线、24号线、29号线、30号线。目前2号南延线和11号线东段一期已经通车，地铁11号线葛店段、19号线均已纳入武汉轨道交通第四期建设规划。目前光谷轨道交通各项工作正在有条不紊的推进当中，让我们一起来看看最新进展如何!
地铁9号线有望在汤逊湖设站
近日，有网友在长江网武汉城市留言板提问：我住在中治南方附近，出行十分不便，建议在中治南方门口设置9号线。
市自然资源和规划局对此回复称：根据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通9号线经鲁磨路、民族大道、江夏大道、庙山大道至五里界。初步规划于汤逊湖城际站附近设站。
据了解，9号线从红钢城至五里界，全长49公里，设站24座，起于余家头、红钢城，穿过东湖后沿鲁磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界，主要满足江夏庙山、五里界的居民出行。
地铁13号暂未计划向北延伸
根据新一轮轨道交通线网规划，规划13号线快速连接东湖高新、武昌主城、汉口主城和大临空板块，同时串联武昌火车站、汉口火车站和天河机场三大对外交通枢纽，承担着外围新城与综合交通枢纽之间45分钟内快速直接通达的重要功能。为此，轨道交通13号线旅行速度应达到60km/h，要求平均站间距不低于3.0km。
近日，有有网友在长江网武汉城市留言板提问，建议13号线向北延伸到光谷智能制造园。
对此，市自然资源和规划局回复：依据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通13号规划由天河机场至光谷未来城，暂未计划向北延伸，光谷智能制造园附近的左岭大道规划了轨道交通29号线。
地铁29号线与原9号线规划基本一致
近日，有网友在长江网武汉城市留言板建议，中国地质大学未来科技城校区开学了，据说华科大国际学院也在未来科技城，期望地铁9号线能坚持原来规划，调整线路到左岭片区，有利于各个院校的交通联系。
对此建议，市自然资源和规划局回复称，依据新一轮轨道交通线网规划，中国地质大学未来城校区附近规划了轨道交通29号线。轨道交通29号线与上一轮线网中的轨道交通9号线路基本一致。
据了解，年7月，9号线最初规划伊始，原计划一期工程起自鲁磨路的武汉植物园，沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖，最后止于左岭，之后9号线的线路进行调整，沿鲁磨路、民族大道、江夏大道至五里界。
据武汉地铁集团的最新回复，依据武汉新一轮轨道交通线网规划，;轨道交通29号线起于关山，止于左岭。也就是说，现在轨道交通29号线弥补原规划9号线的线路。
19号线拟与规划20号线贯通运营
长期以来，花山作为生态新城的开发一直备受瞩目，市政府对花山新城的改造、开发的重视程度也让行业内外对这块世外桃源有着特殊的好奇与期待。年初地铁19号线花山新城站举行了开工仪式，按照武汉轨道交通第四期建设规划，地铁19号线为市域快线，最高时速为公里。线路全长20.6公里，自武汉火车站至高新二路，设站6座，投资.9亿元，项目建设工期为4年。根据工期推算，19号线最早年就可完工。
近日，有网友提问地铁19号线软件新城站2月份都已经开工了，其他站点一点动静都没有，请问沿线其他站点大概什么时候开工建设?望早日能开工建设，方便三大片区人民出行。
对此，武汉地铁集团表示：经核实，19号线工程目前仅有花山新城站完成招标，于年2月19日举行了开工仪式，其余工点尚未完成招标，待招标完成后方可办理开工手续。
除此之外，也有网友对19号线的运营模式提出建议：“希望19号线设置快慢线，快车只停武汉火车站、花山新城、光谷五路和高新二路这四站，而慢车则是站站停。而且希望19号线能跟20号线贯通运营。”
对此，武汉地铁集团表示：“根据国家发改委批复的武汉轨道交通第四期建设规划，19号线采用市域快线制式。根据市政府年批复的《武汉市轨道交通线网规划(-年)》(武政办〔〕号)，19号线拟于规划20号线贯通运营。目前，20号线处于前期研究阶段，最终运营形式以相关部门批复为准。后期，我公司将按照省发改委批复的工可、初步设计及相关审批部门的要求，结合规划20号线方案，合理设置19号线运营方案。”
24号线处于前期研究阶段
近日，有网友提问关于规划地铁24号线的站点设立问题。
武汉地铁集团对此回复表示：根据市政府年批复的《武汉市轨道交通线网规划(-年)》(武政办〔〕号)，24号线起于新汉阳火车站，止于光谷南站。目前，24号线处于前期研究阶段，最终线站位方案及建设时序以相关部门批复为准。
30号线尚未纳入建设规划
据了解，轨道交通30号线起于黄家湖，途径高新四路，止于鄂州红莲湖。近日，有网友提问建议30号线纳入第五轮建设规划。
市发改委对此回复表示：根据《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(发改基础[]49号)要求，线网规划确定线路、场站、资源共享、大型交通接驳等设施用地范围，纳入城市规划管理体系，建设规划以线网规划为基础，提出近期建设方案，作为项目实施的依据。根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(-年)》(武政办[]号)，30号线已纳入线网规划，但该段线路目前尚未纳入建设规划，建设时序和具体设站方案还需要经过建设规划等后续审批程序才能确定。
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